El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) continúa avanzando en la ejecución de las obras de acondicionamiento de la N-260 en el tramo Congosto del Ventamillo-Campo.
Aunque la apertura del tramo entre El Run y Campo estaba inicialmente prevista para el jueves día 22 de diciembre a las 24:00 horas, el avance de los trabajos ha hecho posible su adelanto a hoy martes 20 de diciembre a las 17:00 horas.
Dada la naturaleza de los trabajos ejecutados, la reapertura es en condiciones de rodadura provisional, quedando limitada la velocidad a 40 km/h. Por lo que se ruega a los usuarios la máxima precaución y respeto a la señalización. El tramo continúa en obras y se podrán producir cortes intermitentes ocasionales.
Características técnicas de las obras
Las obras consisten en la ampliación de la plataforma de la carretera N- 260 desde los 5,5 m actuales hasta los 8 m. Minimizando así la ocupación y el impacto en las zonas más conflictivas que discurren junto al río Ésera mediante la construcción de voladizos apoyados y anclados a la roca.
De esta manera se facilitará el cruce de dos vehículos pesados o autobuses. Además, el proyecto incluye la ejecución de dos túneles de 265 m y 540 m de longitud respectivamente. El presupuesto global de las obras asciende a 68,6 millones de euros.
El acondicionamiento se ha diseñado con especial atención a los condicionantes medioambientales, de tal modo que las afectaciones a los usuarios durante la ejecución de las obras sean las menores posibles. Para ello, se está en contacto permanente con las asociaciones y ayuntamientos de la zona, informándoles de las actuaciones que se van a llevar a cabo.
Esta obra se enmarca dentro del programa de acondicionamientos de trazado de la red convencional existente, con el objetivo final de ofrecer a los usuarios de la carretera una conducción con las mayores condiciones de seguridad y comodidad posible. Además, contribuye a la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) con los que está comprometido el Ministerio.
